移動式動力火車

HJVの移動式発電所は独立した完全な電力設備およびシステムである。それは2つの主要な部門に分類される:機内発電所およびトレーラーの発電所。機内発電所によい移動性がある:その動きの速度は通常のバンのそれに一貫するように設計されている。

トレーラーの発電所に移動性が機内タイプのそれより幾分より少なくある。それは牽引の頭部および回転盤が装備され、車の牽引を要求し、そして通常45KM/H.のまわりの動きの速度と設計されている。
トレーラーの移動式発電所の構造そして特徴は次の通りである、
牽引のメカニズム:移動可能なホック、180°回転盤、高さの調節可能な牽引の頭部。適用範囲が広い回転および便利な操作。
シャーシ:ノッチを付けられたビームによって溶接されるフレームの構造、適度にSelected Nodes、高力、よい剛性率;弱まることのためのリーフ・スプリングが装備されているトレーラーのシャーシ。

ブレーキ システム:信頼できるエア ブレーキのコネクターおよび手動ブレーキ システムと安全を運転することを保障するために装備することができる。
サポート:機械か油圧サポート装置は移動式発電所の作動の安定性を保障するために提供される。

電気徴候:道の走行の条件を満たすためにステアリングおよびブレーキ ライト、また尾ライトと合われる。
車軸:鋼鉄管によって溶接されるまっすぐ車軸、密集した、安全、そして信頼できる。

次元:力の指定に従って
出現:カスタマイズ可能な色と塗られる。gensetのテキストそして装飾はユーザーの要求に従って作ることができる。

従ってトレーラーのタイプの利点に加えて、機内移動式発電所に移動性および性能がバンとの同じ本質的にあり、すべての道路交通車の標準に合う。gensetの適切なシャーシは指定および顧客の要求に従って提供される（Dongfeng、JMC、等のような）。それは共通のタイプまたは無声タイプであるように設計することができる。

無声タイプgensetは騒音の伝達を減らすために空気取り入れ口および排気管に取付けられている雑音低下格子の車の理性的なレイアウトを通して、達成される。そして通路はgensetの点検そして維持のための世代別コンパートメントで予約である。弱まるシステムは最大限に活用される。空気取り入れ口および排気機構の注意深く設計され、製造された騒音の減力剤を使うと、コンパートメントの全面的な騒音は70までのdBsによって減らすことができる。

Aosifの移動式発電所は健全な配分組織が装備され、異なった機会の電気の必要性を満たすために防御装置は二重電圧dual-frequencyパワー系統のような多数の任意機能と、制御システム形成することができる。

装置を転換し、モーターの中の蛇口の関係を変えることによって、別の電圧は出力であり、別の速度セットと、動作周波数はまた変わる。同時に、いろいろな保護変数は制御システムで発電所の安全な操作を保障するためにセットアップされる。移動式発電所のリース会社はまた衛星位置およびオンライン実時間監視システムと装備することができる。

このように、彼らはローカルSIMカードおよび少ないトラフィックのすべての操作そして変数を、単に見るためにPCの装置監視のページをログオンしてもいい。それはマンパワーおよび資源を救っている間gensetの監視を非常に促進する。

速い電源の為に、gensetは熱心なケーブルのプラグおよびソケットによって装備することができる。指定は棒の異なった国民の電圧レベル、IPの評価および数に従って形成されるかもしれない。電気か手動ケーブルのウィンチはまた容易なケーブル管理および移動式交通機関のために設計することができる。